優先研究主題
創新科技對在2050年前實現碳中和起關鍵作用。在2022年,發電是香港最大的碳排放源(63%),其次是交通運輸(19%)和廢棄物(8%)。因此,我們的減碳工作會聚焦在這三個關鍵領域。我們歡迎和鼓勵科研機構及本地公司申請低碳綠色科研基金,以研發具實際應用及商用潛力的低碳科技,配合香港環境和市場的需要,擬研發的技術需針對香港的實際情況和挑戰,並能顯示出在本地有明確商業化和應用的前景。有效支持政府在淨零發電、節能綠建、綠色運輸和全民減廢領域的政策目標的項目,會獲優先考慮。
研究主題
香港氣候行動藍圖2050的目標
淘汰燃煤發電
- 在2035年或之前不再使用煤作日常發電,由低碳至零碳能源取代。
可再生能源
- 增加可再生能源在發電燃料組合中所佔的比例零碳能源。
零碳能源
- 在2035年或之前提高零碳能源在發電燃料組合中所佔的比例至60%至70%。
項目描述
- 有助提升香港應用可再生能源和新零碳能源發電潛力的技術。
- 研發Power-to-X技術,以儲存或轉化剩餘的電能為燃料(例如: 將剩餘電力轉化為氫氣、甲烷和氨等)。
香港氣候行動藍圖2050的目標
樓宇節能
- 以2015年的水平為基礎,在2035年或之前將商業樓宇的用電量減少15%至20%,而住宅樓宇的用電量則減少10%至15%。
- 以2015年的水平為基礎,在2050年或之前將商業樓宇的用電量減少30%至40%,而住宅樓宇的用電量則減少20%至30%。
項目描述
- 提升香港建築物能源效益的項目,例如研發創新的節能技術以進一步提升建築物及區域供冷系統的能源表現;運用大數據及人工智能以優化和提升建築物的能源效益表現等。
香港氣候行動藍圖2050的目標
電動私家車
- 在2035年或之前停止新登記燃油及混合動力私家車。
氫燃料車輛
- 試行氫燃料電池巴士及重型車輛。
新能源運輸
- 推動使用和試用新能源運輸工具。
項目描述
- 可促進香港廣泛應用電動車以及其他電動和新能源交通工具,包括公共交通工具和商業車輛的項目,以推動綠色運輸普及化。
- 研發電動車充電基礎設施的智能解決方案,包括高峰用量需求管理及智能充電系統等。
- 新能源非道路移動機械項目。
香港氣候行動藍圖2050的目標
加強減廢回收
- 把都市固體廢物的人均棄置量減少40%至45%; 及把回收率升至約55%。廢物的主要類型包括廚餘、廢塑膠、廢紙、廢玻璃、廢電器和電子產品,以及園林廢物。
都市固體廢物收費
- 在2024年實施垃圾收費,鼓勵全民減廢及回收,並加强社區配套支援。
廚餘
- 在2030年代中發展足夠處理本港預計可回收廚餘總量的設施,即是每日約半的廚餘棄置量,轉廢為能或轉廢為材。
即棄塑膠產品及其他擬納入生產者責任計劃的產品
- 由2024年起分階段管制即棄塑膠餐具及其他單次使用塑膠。
- 在2025年起把不同產品納入回收循環再造計劃,包括塑膠飲料容器、紙包飲品盒、電動車電池、汽車輪胎及鉛酸電池。
轉廢為能
- 在2035年或之前發展足夠的轉廢為能設施。
項目描述
- 有助提高減廢回收及資源循環效率的項目。
- 有助落實都市固體廢物收費、廚餘的收集及回收及管制即棄塑膠的項目。
- 有助提高社區參與乾淨回收的項目,如利用人工智能辨識回收物及建議合適的回收點,利用大數據預測及評估社區回收支援措施等項目。
- 研發廢塑膠、廢輪胎、廢電池和廚餘等的轉廢為能或轉廢為材技術。
- 研發利用包括人工智能、物聯網、機械人及無人機遙感應用等的智能廢物管理技術。